Willkommen auf der Homepage von Schuhej-Motorsport

Hier können Sie sich über alle Aktivitäten von Schuhej-Motorsport informieren, ganz gleich aus welchen Gründen. Sie sind wie wir begeisterter Anhänger des Rallye-und Slalomsports? Dann ist die Seite genau das Richtige für Sie: denn nicht nur unsere Leidenschaft für rasante Touren über Stock und Stein oder das exakte Bewegen eines Fahrzeugs  am Limit soll sich in der Homepage widerspiegeln. Sie wollen eine Rallye oder einen Slalom live erleben und suchen Termine? Auch dann sind Sie hier an der richtigen Stelle. Sie sind an einem Sponsoring des Schuhej Rallyeteams interessiert - auch dann können Sie sich einen ersten Eindruck über das Team, seine Entwicklung, Ihre Möglichkeiten machen und haben die Anfragemöglichkeit oder einfach die Gelegenheit zur ersten Kontaktaufnahme.Wie auch immer Sie unsere Seite nutzen , wir freuen uns, dass Sie zu uns gefunden haben. Schnallen Sie sich an und haben Sie viel Spaß.

Rückblick 2016

 

Ja die Saison 2016 ist leider schon wieder zu Ende. Jetzt heißt es wieder 4 Monate warten, bis es im Jahr 2017 von Neuem losgeht. Wir freuen uns jetzt schon darauf.
Bis dahin steht auch noch viel Arbeit an den Autos an. Neben den üblichen Revisionen wollen wir natürlich die Autos auch weiter verbessern und die gemachten Erfahrungen und neue Ideen umsetzen.

Am Ende des Motorsportjahres ist es auch Zeit "Danke!" zu sagen.

Vielen Dank an alle Freunde, Bekannte, Partner, Sponsoren, Fans und die, die wir leider gerade vergessen haben.

Denn, man muss es einfach sagen, ohne diese/eure Unterstützung wäre unser Hobby weder finanziell noch zeitlich machbar. Die vielen Stunden an denen geschraubt wurde bis tief in die Nacht und das alles ohne irgendeine Gegenleistung, sind einfach fantastisch.
Ein ganz besonderer Dank geht auch an Alexander Boppert für seine gesamte Arbeit in den letzten Jahren.

Bevor wir speziell zu unseren Partnern kommen, noch ein kurzer Rückblick auf das Motorsportjahr 2016:

Mit unseren Evos sind wir bei insgesamt 12 Veranstaltungen gestartet.

Dort konnten wir 4 Gesamtsiege,sowie natürlich Gruppen- und Klassensiege erringen.
4x gab es einen 2.Platz in der Klasse zu feiern, davon waren wir 3x gleichzeitig 2. in der Gesamtplatzierung.

4x waren wir leider nicht im Ziel. 3x versagte die Technik, 1x stand ein Unfall zu buche (Rallye Rund um den Alheimer, war natürlich blöd)
Der bitterste Ausfall war allerdings der Ausfall bei der Rallye Vogelsberg, als uns ein Neuteil auf Wp1 im Stich lies.

Wir konnten die DMV Rallye- Hessenmeisterschaft gewinnen und wurden 5. in der DMV Rallye Meisterschaft u.  5. in der Osthessenmeisterschaft (OHM)

Mit unserem Honda konnte unser Juniorteam leider nur an 5 Veranstaltungen dieses Jahr teilnehmen.

Der Unfall bei der Rallye Vogelsberg hat leider viel Zeit und Geld verschlungen. Hinzu kam die Verletzung bei Marcel.

Dennoch fuhren sie immer in die Top 10 der starkbesetzten Klasse F8 und durften sich 2x über 3.Plätze freuen.

Das bedeutete am Ende Platz 2 und 3 in der DMV Hessenmeisterschaft.
Und nach der Eingewöhnungsphase im neuen Auto werden beide nächstes Jahr richtig angreifen.

Nun möchten wir uns bei unseren Partner bedanken, denen wir viel zu verdanken haben und diese euch nur empfehlen können:

- Dachdeckerei Merz www.dachdecker-merz.de
- Stehr Spezialmaschinen www.stehr.com
- Paul Himmelmann Werkzeug- und Maschinenbau http://www.himmelmann-paul.de/
- Awema www.awema.de
- Signal Iduna Dirk Schumacher https://www.signal-iduna.de/dirk.schumacher
- Ingenieurbür Jestädt http://www.jestaedt-motten.de/index.html
- Manfred Krug Stahl- und Metallbau http://www.metallbau-krug.de/
- MATHY Motorenöle und Schmierstoffe http://www.mathy.de/
- Aral Center Christian Welle
- Fulda Aktuell
- Autohaus Kreis

ein besonderer Dank gilt auch Peter Rotbauer , der Marcel mit Rat und Tat und Teilen unterstützt hat.

Der "Neue" Saarland Rallye 2016

Lange hat es gedauert, aber bei der Saarland war es dann endlich soweit.

Wir konnten unseren "neuen" Evo 9 erstmals einsetzen und rückblickend war es sehr wichtig ihn einem ersten Test zu unterziehen. Die Bedingungen waren durch extrem rutschige Pisten , Plattenwege  und  kleinere technische Probleme schon sehr schwierig. Mit Platz 5 im Gesamt , erster in der Klasse und Gruppe waren wir aber sehr zufrieden.

 

15.-16.04. 2016 Rallye Vogelsberg

Ergebnis : Beide Teams Ausfall

Leider war der gigantische Aufwand im Vorfeld der Rallye Vogelsberg nicht von Erfolg gekrönt. Mit viel Stress und Hektik gelang es uns den Honda von Marcel mit dem neuen KFP für Rallyefahrzeuge legal auf die Strasse zu bringen. 11 Wochen dauerte der Gang durch die Behörden und die Kosten sind für einen Anfänger eigentlich blanker Irrsinn, aber das nur am Rande.

Der EVO war trotzdem top vorbereitet und es flossen auch einige Investitionen für die "Heim-Rallye" Vogelsberg ins Fahrzeug.  Kurz nach dem Start der WP1 verspürten wir sofort Vibrationen, die sich im Laufe der WP dermassen steigerten, dass wir das Tempo reduzierten ( trotzdem 11. Zeit in diesem Feld, mein Gott was wäre da evtl möglich gewesen? ). Wir brachen ab und im Service stellte sich heraus, dass eine neue leichtere Strebe des hinteren Differential, die wir erst frisch eingebaut hatten, zerborsten war und auch den Deckel des Diffs beschädigte. Somit war  das ein sehr frühes Ende. Die Enttauschung ist dementsprechend riesig, gemischt mit dem Gedanken: "Hätten wir dieses Sch...s-Teil nur  nie eingebaut."

Für unsere Sponsoren tut es uns auch sehr leid- aber versprochen- es wird noch Gutes von uns zuberichten geben!

Marcel und Lars hatten die Order, das Ganze langsam anzugehen. Sie hatten vorher nicht einen Meter im Wettbewerbsmodus gefahren, nur ein paar Kilometer auf der Strasse. Selbst der "Shake-Down" Test bei der Firma Stehr am Tag vor der Rallye war sehr kurz , da gleich eine Antriebswelle den Geist aufgab.

So begannen die beiden auch im Sicherheitsmodus und entsprechend war man mit der Fahrt bis zur WP7 auch sehr zufrieden. Dort passierte dann das , was man unbedingt vermeiden wollte . Auf einer schnellen Schotterpassage brach das Heck des Hondas aus und beim  Abfangen mit Gegenschwung traf Marcel mit dem linken Vorderrad einen  grossen Stein. Rallye ebenfalls beendet und weitere Starts erstmal in die Ferne gerückt.

Das zum Thema "Heim-Rallye". Für das Team  Schuhej/Reith war das die Letzte Vogelsberg, dies hat neben der Pechsträhne dort aber auch noch eine Menge unschöne Begleitumstände.

Bilder Rallye Oberland

Danke hierfür an Lisa Kern

News:

Hessen Rallye Vogelsberg 2015 Presse Osthessen-News.de

Kurz vor Riesenerfolg streikt die Technik- Riesenpech für Schuhej/Reith

Mit grossem Einsatz begann das Rallyeteam Schuhej/Reith die Vogelsbergrallye und konnte am Freitag Abend nach 4 Wertungsprüfungen
die erste Etappe mit Platz 6 im Gesamt und der Divisionsführung mit knappem Vorsprung vor dem 4 maligen Deutschen Meister Hermann Gassner beenden. Trotz einer Behinderung beim ersten Durchgang in Willofs in WP2 durch den Defekt eines anderen Teilnehmers und einem kleinen Zeitverlust hatte die beiden 6 Zehntel Vorsprung. Leider stellte man sofort darauf eine defekte Zylinderkopfdichtung am Mitsubishi  fest und eine Weiterfahrt war fraglich. Jörg Schuhej entschied die Rallye fortzusetzen soweit die Technik mitspielt auch auf die Gefahr hin, dass sich der Schaden vergrössert,
Am Samstag Morgen ging es nach Ulrichstein und Feldatal und man konnte mit permanentem Nachfüllen von Kühlwasser und reduzierter Leistung den Wettbewerb fortsetzen. Hermann Gassner war nicht zu halten aber Platz 2 in der Division wollten Schuhej/Reith unbedingt verteidigen. So gaben die Beiden auf den folgenden Prüfungen alles und fuhren vor bis auf Platz 5 im Gesamt.
Als auch die Königsprüfung Niederaula zum zweiten Male geschafft war und nur noch eine WP in Schlitz anstand , war man guter Dinge dass der EVO tatsächlich durchhält.
Nach ca 4 Kilometern kam dann das bittere Aus durch einen Schaden im Antriebsstrang, vermutlich durch das aus der Not vor der  Rallye montierte Serienteil.
Für das Team ist das eine riesige Enttäuschung so kurz vor dem Ziel um den verdienten Lohn gebracht zu werden.
Selbst die direkten Mitbewerber zollten Respekt und waren geschockt von soviel Pech.
"Der Dank geht auch an die Service Crew , die tolle Arbeit geleistet hat. " so Jörg Schuhej
"Der weitere Saisonverlauf bleibt vorerst offen bis die ganzen Schäden diagnostiziert sind."
Steffen Reith war begeistert von dem Zuspruch der zahlreichen Fans auf der Strecke:
"Wir haben regelrecht gespürt, wie uns viele die Daumen gedrückt haben, leider durften wir die tolle Zielankunft, auf die wir uns so gefreut haben, in Schlitz nicht erleben. Selten waren wir so enttäuscht."

 

siehe auch: http://osthessen-news.de/n11502896/bitteres-aus-bei-letzter-prüfung-osthessen-schuhej-reith-enttäuscht.html

"Neues Design" für 2015

Designwechsel !

Um die Farbe unsere Sponsoren, insbesondere Dachdecker Merz und Awema, etwas mehr zu "unterstreichen", haben wir unser etwas Design geändert nd die Farben gewechselt.

Rückblick Highlights 2014

47. Nibelungenring Rallye 25.10.2014

5.Classic Bergpreis MSC Fulda 20.-21.09. 2014

Große Spendenaktion

Beim mitlerweile schon 5. Classic Bergpreis des MSC-Fulda in Lütterz waren wir  für einen guten Zweck unterwegs. Wir organisierten Mitfahrten, die auch rege angenommen wurden.  Dabei unterstützten uns die Rallyekollegen Marco Koch, Michael Rausch und Uwe Kiehm, sowie Bergspezialist Rene Rypka.

Marco Koch sammelte gesondert zugunsten der DKMS Knochenmarkspende.

Trotz sch..s Wetters am Sonntag war die Aktion ein voller Erfolg und es gab ein sehr große Resonanz , speziell auch bei der "Facebook- Gemeinde".

Diese Aktion wird sicherlich wiederholt ! 

 

Slalom Wochenende in Fulda 2014

Ende August fand beim MSC Fulda das traditionelle  Slalom - Wochenende statt . Dabei wurde wieder unser bekannt schneller Astra F GSI 16V eingesetzt. Dabei unterstützten wir natürlich wieder den Nachwuchs unseres Vereins und ermöglichten Jeanette und Philipp Hofmann den Einsatz in Klasse G2.

Marcel und Stefan starteten mit demselben Auto in der F10. Zwar ist der Astra lediglich ein G - Auto und damit gegenüber der starken Konkurrenz unterlegen, aufgrund der hohen Starterzahl in dieser Klasse versuchten beide jedoch so viele Punkte wie möglich für die HFM und OHM mitzunehmen. Dies gelang und so waren wieder alle erfolreich und zufrieden.

Autogrammkarte

Sponsorfläche frei !!!!!!!!!!!!!

Melsungen 2012

Grabfeld Rallye 2011

 

 

 

Unsere Partner